7月26日，Z15（AC352）型“吉祥鳥”直升機取得中國民航局頒發(fā)的型號合格證。

2016年12月，AC352在哈爾濱成功首飛，AC352的問世填補了中國民用直升機7噸級的譜系空白。回首三年前的冬日，2019年12月19日，在建三江機場的冰雪嚴(yán)冬中，這位直升機中的“俊美少年”正是從這里開始，走出了“申請人驗證試飛”的第一步。

(相關(guān)資料圖)

此后，AC352開始在平原、次高原、高溫、高寒等環(huán)境下進(jìn)行試飛，每每AC352取得新進(jìn)展都會成為媒體爭相報道的熱點。

AC352走過的春、夏、秋、冬

春

2022年5月 完成局方專項審定試飛

建三江濕地機場

5月的建三江，春風(fēng)拂過的東北大地一片青翠。在這里，AC352完成了局方專項審定試飛，包括A類起飛著陸、空速指示系統(tǒng)、平飛性能、爬升性能、穩(wěn)定性和低速操縱特性等87個科目，共計飛行37.25小時。

2022年5月 完成功能和可靠性飛行試驗

哈爾濱平房機場

作為AC352的出生地，平房機場看著它一點點長大。試飛項目包含白天長距離飛行、白天跳躍式飛行和夜間長距離飛行等8個典型任務(wù)剖面，分別在白天和黑夜環(huán)境進(jìn)行，著重對目視飛行規(guī)則和儀表飛行規(guī)則情況下進(jìn)行檢查試飛。

夏

2020年7月-8月 高溫科目試飛

石家莊欒城機場

夏季本是東北最涼爽的季節(jié)，但AC352為了鍛煉“鋼筋鐵骨”，離家向南。本次高溫試飛中，試飛團(tuán)隊利用測試地的高溫環(huán)境考核了AC352直升機動力裝置和傳動系統(tǒng)的冷卻系統(tǒng)性能，并向局方表明其對CCAR29部相應(yīng)條款的符合性。

2021年8月 次高原試飛

六盤水月照機場

石家莊鍛煉一番，直奔下一個“考場”——次高原。在六盤水，AC352先后完成滅火試驗試飛、懸停性能試飛、懸停冷卻試飛、近地面操縱特性試飛、地面操縱特性試飛、B類/A類起飛著陸試飛、高度-速度包線試飛等科目，共計飛行29小時47分鐘，對該型直升機的次高原性能進(jìn)行了充分考核。

秋

2018年11月 真機亮相航展

廣東省珠海市

很多人還記得，近距離接觸AC352真機，還是在第十二屆中國國際航空航天博覽會，那次展示吸引了大量參展者駐足。

冬

2021年1月-2月 高寒試飛

建三江濕地機場

東北生、東北長，AC352在冰天雪地里自由飛翔。此次高寒試飛共飛行33個小時、54個架次，充分驗證了AC352直升機在零下30℃以下的低溫度環(huán)境下的相關(guān)性能。

從嚴(yán)寒的東北建三江，到盛夏暑熱的河北欒城，再到云貴高原的六盤水……這只“吉祥鳥”奔波不停，飛過山河、橫跨四季，終于在這個夏天領(lǐng)到型號合格證，開啟新的篇章。

關(guān)鍵詞： 春夏秋冬