9月18日24時，國內成品油新一輪調價窗口將開啟。多家機構預計，本輪成品油大概率將下調。不過最終如何，還需等待發改委的權威通知。

隆眾資訊分析師李彥認為，本輪調價周期內變化率負向先逐漸擴大后收窄，主要影響因素有，沙特將10月出口亞洲的輕質原油官方售價大幅下調，下調幅度為5月以來最大，表明需求預期依然疲軟。美國勞工節是美國夏季出行高峰結束的標志，意味著傳統旺季不再，加劇了市場對于需求的擔憂。隨著美國煉廠秋季檢修期的到來，煉廠未來幾周原油加工量或將下降。印度、西班牙和美國新增確診病例繼續攀升，疫情的反彈可能會削弱全球經濟的復蘇，并打擊燃料需求。OPEC數據顯示，阿聯酋7月的石油產量略高于商定的產量上限，且阿聯酋承認8月也再次超過上限。OPEC月報顯示，受疫情影響，2020年全球原油需求將減少946萬桶/日(此前預測為減少906萬桶/日)，且2021年的復蘇速度或慢于預期。颶風薩利停靠在美國墨西哥灣沿岸，導致美國超過25%的海上油氣產量被關閉，出口港口也被關閉。

OPEC+會議強調全面遵守減產協議的重要性，要求減產未達標成員國將補償減產期限延長至12月并承諾完全彌補超額生產部分，且沙特表示如有必要，OPEC+可以主動調整2021年的減產配額，國際油價繼續上漲。WTI10合約40.97漲0.81美元/桶;布倫特11合約43.30漲1.08美元/桶。中國SC原油期貨主力合約2011漲4.6至271.5元/桶;截至9月17日原油綜合變化率-7.45%，預計對應下調幅度320元/噸，新一輪成品油調價窗口將于9月18日24時開啟。

隆眾資訊成品油分析師徐雯雯介紹，此次調價后，今年汽油累計跌幅為1860元/噸，柴油跌幅1790元/噸。以油箱容量50L的普通私家車計算，這次調價后，車主們加滿一箱油將少花13元左右;按市區百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛一千公里費用減少18元左右。而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言平均每行駛一千公里，燃油費用減少104元左右。本次調價對于私家車主和物流企業來說成本大幅減少。 本輪調價后，全國大多數地區車柴價格5.4-5.5元/升左右，92#汽油零售限價在5.4-5.6元/升。此次調價會使私家車主用油成本大幅減少。