固定寬帶和4G網絡下載速率雙雙超20Mbps

事件

7月26日，寬帶發展聯盟發布了第20期《中國寬帶速率狀況報告》(2018年第二季度)。報告顯示，2018年第二季度我國固定寬帶網絡平均下載速率達到21.31Mbps，比2017年第二季度提升51.0%;我國移動寬帶用戶使用4G網絡訪問互聯網時的平均下載速率達到20.22Mbps，比2017年第二季度提升50.2%。2018年第二季度，我國固定寬帶和4G網絡用戶下載速率雙雙超越20Mbps，同期網絡視頻下載速率也有較大幅度的提升。

點評

我國始終把發展互聯網作為推進國家信息化建設、實現經濟社會科學發展、提供人民生活質量的重要手段，投入大量資金發展建設，取得了舉世矚目的成就。特別是“十三五”以來，我國光纖網絡建設和改造不斷深入推進，4G網絡加速覆蓋城鄉，寬帶網絡基礎設施快速發展。截至2018年6月底，光纖接入用戶數達到固定寬帶接入用戶總數的86.8%，穩居世界第一位。

大型飛機用新型鋁合金材料獲多國發明專利

事件

9月上旬，我國大型飛機用高強高韌-低淬火敏感性鋁合金的發明專利“一種適合結構件制造的鋁合金制品及制備方法”，獲得了美國和加拿大的發明專利授權。至此，“一種適合結構件制造的鋁合金制品及制備方法”發明專利在獲得國際PCT組織公布和歐洲專利局授權的基礎上，專利授權國家的數量已增至12個，全部是世界上的飛機和航空鋁合金主要生產制造國，包括美國、法國、英國、加拿大、德國、挪威、澳大利亞、意大利、西班牙、奧地利、日本和中國，是我國第一種獲得國際發明專利大范圍授權的航空鋁合金材料。

點評

航空鋁合金是飛機、航天飛行器制造的主干材料。在國家大型飛機重大科技專項材料研制項目的支持下，有研科技集團有限公司下屬的有色金屬材料制造加工國家重點實驗室，在前期大量研究攻關的基礎上，與中國鋁業集團公司下屬的西南鋁公司、北京航空材料研究院等單位緊密合作開展了工業化試制，相繼實現了運-20大型運輸機用十余種規格超大厚度鍛件的研制定型，總體性能與美國7085合金產品相當，部分關鍵性能實現超越。

DCS系統等石化重大裝備國產化取得新突破

事件

10月18～19日，中國石化集團公司大型煤炭深加工項目DCS系統、甲醇合成氣壓縮機組和大型水冷—氣冷甲醇合成反應器等三個擁有多項自主知識產權技術項目國產化成果在內蒙古鄂爾多斯通過鑒定，并均在國內煤化工行業首次應用。

點評

一直以來，我國大型現代煤化工、乙烯項目的DCS系統基本被進口產品壟斷，此項DCS系統是中國石化集團公司2016年度國產化重大技術開發項目，三年來依托集團公司整體優勢，經過聯合攻關，實現一次試車成功及連續兩年可靠運行，邁出國產DCS系統在大型復雜化工裝置應用的關鍵一步。而合成氣壓縮機組和大型水冷—氣冷合成反應器填補了我國自主設計、自主制造的空白，標志著中國石化重大裝備國產化研發取得新突破，推動了民族工業技術的進步。

合成氣制乙二醇進入“大裝置”時代

事件

11月13日，我國自主研發的單套規模最大的合成氣制乙二醇技術工業裝置開車成功，生產負荷達到100%，日產量達1490噸，接近日產量1500噸的設計值，且優等品率達100%。

點評

我國是全球最大的聚酯產銷國，也是全球第一大乙二醇消費國。長期以來由于原料限制，我國乙二醇產能增速有限，同時國內需求增速維持高位，對外依存度居高不下。合成氣制乙二醇技術工業裝置以低溫甲醇洗裝置的凈化氣為原料，采用先進的合成氣間接生產乙二醇工藝技術，既可降低原油進口依存度，又可實現煤炭的清潔高效利用。在我國富煤缺油少氣背景下，發展煤制乙二醇大型化技術，有助于填補國內巨大的市場缺口，繼而帶動下游聚酯產業的發展，既為煤炭清潔高效利用開辟出了一條新途徑，也有力保障了國家能源安全和能源結構優化。我國合成氣制乙二醇技術獲重大突破，標志著我國現代煤化工關鍵技術取得新突破，合成氣制乙二醇行業進入“大裝置”時代。

世界首套轉爐煤氣制甲酸生產裝置穩定運行

事件

11月21日，山東石橫特鋼“世界首套轉爐煤氣制甲酸的生產裝置”已經穩定運行7個月。該裝置利用石橫特鋼轉爐煤氣為基礎原料，利用北大先鋒的“鋼廠尾氣創新利用4.0”技術，轉化為年產20萬噸甲酸的生產原料，年減少碳排放達32萬噸，是鋼化聯產的典型示范項目。

點評

鋼鐵行業是傳統行業，化工行業也歷史悠久，將鋼鐵和化工進行聯合生產是前所未有的突破性實踐。“世界首套轉爐煤氣制甲酸的生產裝置”和鋼鐵主業相互依托，相輔相成，既可以為企業增加產值利潤，又能夠提高企業抵抗周期風險的能力。而且，鋼化聯產所帶來的社會效益不容忽視。可見，該項目為鋼鐵企業提供了一種循環經濟耦合發展的模式，也為鋼鐵企業開辟了一片全新的業務領域和全新的投資渠道。

中國寶武與方大集團聯手建世界炭素制造基地

事件

8月20日，中國寶武集團所屬寶鋼化工與方大炭素10萬噸超高功率石墨電極項目簽約及項目奠基儀式在甘肅蘭州舉行。寶鋼化工與方大炭素強強聯合出資27億元，在蘭州經濟技術開發區紅古園區建設10萬噸超高功率石墨電極項目，總用地面積約1000畝，計劃2020年全面建成投產。

點評

中國寶武集團是我國第一大鋼鐵巨頭企業、全球第二大鋼鐵聯合集團，方大炭素是亞洲最大炭素生產企業，行業排名世界第二。雙方“強強聯合”的項目采用石墨電極生產中最高端技術、國際上最先進的裝備以及最優化的節能環保技術。項目建成后將進一步優化炭素產品結構，不斷滿足鋼鐵企業日益提高的高品質、大規格、超高功率石墨電極需求，提升中國炭素行業整體裝備“智造”水平。

首個大型商業化光熱示范電站正式投運

事件

10月10日，中國廣核集團宣布，我國首個大型商業化光熱示范電站——中國廣核集團德令哈50MW光熱示范項目正式投入運營。中國廣核集團德令哈50MW光熱示范項目是國家能源局批準的首批20個光熱示范項目中第一個開工建設、也是截至目前惟一并網投運的項目，還是我國電力行業首個獲得亞洲開發銀行低息貸款支持的電站，我國由此成為世界上第8個掌握大規模光熱技術的國家。

點評

太陽能光熱發電是清潔、環保能源，與光伏發電相比具有連續、穩定輸出的特點，可以彌補光伏發電的各項短板，是一項具備成為基礎負荷電源潛力的新興能源應用技術，潛力巨大。德令哈項目全部采用槽式導熱油太陽能熱發電技術，對地區電網的穩定性起到極大的改善作用，開創了全球光熱電站冬季低溫環境下注油的先例，將為我國未來大規模光熱發電項目提供重要支持，為國內光熱行業發展積累工程建設、運營維護和項目管理經驗，為更安全、更經濟地建設大規模光熱電站奠定堅實基礎。

國產大型水陸兩棲飛機AG600水上首飛成功

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我國自主研制的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機AG600，10月20日上午在湖北荊門漳河機場成功實施首次水上試飛任務。

點評

AG600飛機是我國首次按照中國民航適航規章要求自主研制的大型特種用途飛機，也是目前世界上在研最大的水陸兩棲飛機。對于填補我國應急救援航空器空白、滿足國家應急救援和自然災害防治體系能力建設需要具有里程碑意義，對提升國產民機產品供給能力和水平、促進我國應急救援航空裝備體系建設、助推海洋強國建設意義重大。

擁有自主知識產權的輕稀土動力電池投產

事件

11月20日，包頭國家稀土高新技術產業開發區年產2億Ah(安時)稀土動力電池建設項目正式投產。據了解，此款高性能鎳氫動力電池以稀土中的鑭、鈰等元素作為電極材料的主要成分，相比目前國內普遍使用的車用新能源動力電池，具有安全性高、抗衰減、耐低溫、可回收等優勢，特別是充滿電只需8分鐘，可耐-55℃低溫。

點評

年產2億Ah(安時)稀土動力電池建設項目成功地把輕稀土高端產品應用在純電動公交車領域，使我國率先成為突破輕稀土高端應用關鍵核心技術、把鎳氫系列動力電池成功應用于城市純電動公交車領域的國家。項目投產后將實現耐低溫高性能電容型鎳氫動力電池量產，開啟我國輕稀土高端應用進入大規模產業發展先河，標志著我國有了全新獨立自主知識產權的新能源汽車的核心部件——輕稀土動力電池。

全球首艘極地凝析油船順利交付

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12月10日，由廣船國際有限公司設計建造的全球首艘極地凝析油船“BORIS SOKOLOV(鮑里斯索科洛夫)”號在廣州順利交付。該船由希臘Dynacom航運公司訂造，載重量44500噸，其破冰能力為俄羅斯船級社最高等級Arc7級，可在零下50攝氏度的極寒環境中正常運營。“BORIS SOKOLOV”號的成功交付標志我國在極地船舶設計、建造方面取得重大進展，為我國極地船舶的發展打下了堅實基礎。

點評

“BORIS SOKOLOV”號交付投入運營之后，將主要服務于全球最大的液化天然氣項目——亞馬爾LNG項目。該項目由俄羅斯諾瓦泰克公司、中國石油、道達爾和中國絲路基金共同合作開發。作為中俄在北極圈合作的首個全產業鏈合作項目，亞馬爾LNG項目是“冰上絲綢之路”的重要支點。這不僅將帶動俄羅斯能源產業和邊疆地區發展，還能夠豐富我國清潔能源供應，加快推進我國能源結構的優化。而“BORIS SOKOLOV”號的成功建造，也向世界和能源界充分展示了中國裝備和中國制造的實力。